作者： 钱童心
[ 在中国，特斯拉上个月发布了车载导航体系 的软件升级，并推出一些新功能，比方 在舆图 上表现 与实际 蹊径 相对应的车道标记 。 ]
本地 时间7月24日，特斯拉在公布了五年多来最低利润率后，股价大幅下跌近8%。
本年 第二季度，特斯拉汽车毛利率降至14.6%，低于分析师预期，净利润同比降落 45%至14.8亿美元。
特斯拉的代价 绝大多数来自主动 驾驶
面对 电动车利润的急剧下滑，马斯克在财报电话集会 会议 上夸大 ，特斯拉的代价 绝大多数来自主动 驾驶。马斯克说道：“我发起 任何不信托 特斯拉会办理 车辆主动 驾驶题目 的人，不要持有特斯拉股票！”
马斯克多年来不停 答应 ，特斯拉将通过软件更新将其客户现有的电动汽车变成 主动 驾驶汽车。特斯拉尚有 一个新的AI5硬件组件，将来 将添加到电动汽车中，从而实现不必要 人类羁系 的主动 驾驶。
在电话集会 会议 的问答环节，马斯克被问及股东何时可以等待 “初次 主动 驾驶出租车出行”。马斯克猜测 ，主动 驾驶软件FSD来岁 将可以或许 在无人监督 的环境 下驾驶特斯拉汽车。
“Robotaxi的摆设 时间取决于技能 进步和羁系 部分 的答应 。”马斯克在电话集会 会议 中表现 ，“但我以为 羁系 部分 的答应 不会成为限定 因素。”
他还表现 ，特斯拉很大概 在本年 年底前在中国和欧洲得到 “羁系 式”（Supervised）全主动 驾驶软件的羁系 答应 ，羁系 式FSD软件仍旧 必要 驾驶员时候 保持留意 力。
特斯拉还将无人驾驶出租车（Robotaxi）产物 的发布时间从8月8日推迟至10月10日，并举行 一些紧张 更改。
更加 押注Dojo，与英伟达竞争
不外 特斯拉要在中国的路况和羁系 体系下得到 FSD的答应 并不轻易 。即便是在美国的很多 州，该公司也尚未正式运营贸易 无人驾驶出租车服务，这同样必要 申请特别 执照和答应 证。
在中国，特斯拉上个月发布了车载导航体系 的软件升级，并推出一些新功能，比方 在舆图 上表现 与实际 蹊径 相对应的车道标记 。此前，有消息称特斯拉已经与百度告竣 协议。不外 这些舆图 功能与实现全主动 驾驶FSD的全部功能还相差很远。
某科技巨头智能网联业务负责人向第一财经记者指出，特斯拉FSD要在中国落地还面对 诸多停滞 ，此中 最关键的挑衅 之一，是如今 公安部交管局对特斯拉主动 驾驶在中国的推出大概 给交通秩序执法带来哪些新的题目 尚未表态 。
别的 ，特斯拉的主动 驾驶大模子 练习 摆设 在北美，在中国得到 的感知数据假如 不能传回美国用作练习 输入，那就要在中国本地 摆设 练习 环境 。该人士以为 ，要办理 这些题目 ，有两种方案。“要么中国当局 答应 特斯拉在中国网络 的数据出境，要么美国当局 同意马斯克在中国摆设 大规模AI算力。”他说道，“这两个选项都具有挑衅 性。”
另一方面，近期声称拥有主动 驾驶技能 的车辆变乱 频发，也引发公众担心 ；而且 在变乱 责任认定方面，也存在含糊 地带。
除了在主动 驾驶方面的巨额投资外，特斯拉的人形呆板 人擎天柱（Optimus）项目也是特斯拉在人工智能方面的巨大投资。马斯克表现 ，该项目终极 将使特斯拉成为一家代价 数十万亿美元的公司。
但人工智能的底子 办法 建立 必要 大量装满英伟达GPU芯片的数据中心 ，这也导致特斯拉在已往 一个季度中开支的飙升。第二季度，特斯拉运营费用较上年同期飙升39%，到达 近30亿美元，此中 在AI底子 办法 上的资源 付出 到达 6亿美元。
马斯克在电话集会 会议 上表现 ，该公司将“更加 投入超等 盘算 机Dojo”，并与英伟达竞争。他已经答应 制作 一台代价 5亿美元的Dojo超等 盘算 机，并在奥斯汀制作 数据中心 。
Dojo超等 盘算 机对于特斯拉非常关键，基于主动 驾驶端到端的AI模子 ，特斯拉利用 Dojo超等 盘算 机，利用 数百万辆特斯拉电动汽车的视频片断 来练习 FSD体系 。
华为和小鹏汽车近来 也表现 ，他们开始为主动 驾驶举行 端到端AI模子 开辟 ，这将效仿特斯拉的做法。上海交通大学智能汽车研究所传授 尹成良表现 ，固然 特斯拉的竞争对手可以开辟 出与其FSD方法竞争所需的算法，但特斯拉拥有环球 最大的车队和汽车互联网络，其处理 惩罚 天生 数据的本领 ，比任何竞争对手都具有上风 。
